CABA empieza a desregular la VTV: qué pasará en la Provincia

El Gobierno porteño abrió la inscripción para nuevas estaciones de Verificación Técnica Obligatoria (VTO), en el marco de un proceso de apertura y desregulación del sistema que impulsa la administración libertaria y que permitirá ampliar la cantidad de lugares disponibles para realizar el trámite.

A partir de la implementación del nuevo esquema, además de las plantas tradicionales, podrán realizar las verificaciones talleres privados, concesionarias e importadores que cumplan con los requisitos de infraestructura, equipamiento y control establecidos por la normativa. La medida busca aumentar la competencia entre los prestadores y ofrecerles a los conductores más alternativas para realizar la revisión de sus vehículos.

Sin cambios previstos en la provincia

Sin embargo, estos cambios no impactarán, en principio, en el territorio bonaerense, ya que la medida no está en análisis por las autoridades de la Provincia. "Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país", habían indicado fuentes provinciales en declaraciones previas a esta agencia.

Los cambios que rigen en la Ciudad

Uno de los principales cambios es que la revisión técnica dejará de estar concentrada exclusivamente en las plantas tradicionales. Los establecimientos que quieran prestar el servicio deberán inscribirse en el Registro Único de Talleres habilitados y acreditar el cumplimiento de las exigencias técnicas correspondientes.

También cambia el esquema de precios. Hasta ahora, la tarifa de la VTV estaba regulada por el Gobierno porteño; con el nuevo sistema, cada prestador podrá establecer libremente el valor de la revisión. Actualmente, la tarifa para vehículos en la provincia de Buenos Aires es de $97.057 con IVA incluido. La intención oficial es que el aumento de la oferta genere competencia entre los distintos centros y que esa mayor cantidad de opciones termine impactando en los precios que pagan los usuarios.

Otro punto clave es la flexibilización de los plazos. Ahora, en las provincias que adhieran, los vehículos particulares nuevos deberán hacer la primera inspección a los 5 años, mientras que los de cargas y pasajeros podrán esperar hasta los 12 meses. La revisión periódica será cada 24 meses para los vehículos particulares de hasta 10 años y de un año para los que superan esa antigüedad.