miércoles 07 de enero de 2026 - Edición Nº1589

Provincia | 5 ene 2026

Actualidad

La Provincia lanzó la licitación para completar el Plan Maestro del Río Salado

El llamado publicado en el Boletín Oficial corresponde a la Etapa 5, el último tramo pendiente de la obra hídrica. Abarca distritos del noroeste bonaerense y demandará una inversión de 138 millones de dólares.


El gobierno de la provincia de Buenos Aires dio un paso clave para finalizar el Plan Maestro del Río Salado al publicar en el Boletín Oficial el llamado a licitación para ejecutar la Etapa 5, correspondiente al último tramo pendiente de una de las obras hidráulicas más importantes del territorio bonaerense.

Esta etapa se desarrollará entre el Canal del Este, en el partido de Bragado —cerca de la Ruta Nacional 5—, y la laguna El Carpincho, en Junín. El proyecto también contempla el sector que atraviesa los partidos de Chacabuco y la laguna de Rocha, zonas históricamente afectadas por problemas hídricos.

El anuncio fue confirmado por el intendente de Chacabuco, Darío Golía, quien remarcó el impacto regional de la obra y recordó que el municipio viene trabajando de manera articulada con la Provincia desde hace tiempo. En ese sentido, señaló que en abril de 2024 se realizó un encuentro con técnicos de Hidráulica bonaerense, cuando se encontraba en elaboración el proyecto ejecutivo de esta etapa.

Además, Golía adelantó que junto a otros jefes comunales fue convocado por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, a una reunión en La Plata, donde se abordarán aspectos técnicos y administrativos vinculados al proceso licitatorio.

La Etapa 5 tendrá una extensión total de 95 kilómetros y prevé tareas de ensanche del cauce del río, dragado y reconstrucción de puentes, en línea con las intervenciones ya ejecutadas en los tramos anteriores. El presupuesto estimado asciende a 138 millones de dólares y será financiado mediante un crédito del Banco Europeo de Inversiones.

El Plan Maestro Integral del Río Salado abarca 531 kilómetros, de los cuales 402 ya se encuentran finalizados. En tanto, otros 33 kilómetros correspondientes al Tramo 4.2 —entre Ernestina y la Ruta Nacional 205—, cuya ejecución depende del Estado nacional, habían estado paralizados y recientemente retomaron trabajos parciales.

Con esta licitación, la Provincia busca cerrar una obra largamente esperada en el interior bonaerense, clave para mitigar inundaciones, mejorar el escurrimiento del agua y dar previsibilidad productiva a una vasta región agropecuaria.

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